汽车行业正发生深刻变化，从交通工具变成智能终端，汽车产品的更新换代日益加快，这对汽车零部件行业也提出新挑战。10月31日，广域铭岛汽车产业链数字化转型发展论坛举行。来自汽车行业的知名专家、学者及行业企业代表齐聚一堂，就汽车产业链上企业在生产、经营、管理中存在的痛点、难点，数字化转型路径、趋势等问题进行深入探讨，共商行业高质量发展大计。

市经济信息委智能化处副处长吴鹏飞表示，重庆市正着力打造“33618”现代制造业集群体系，智能网联新能源汽车行业作为万亿级产业，将在迭代升级制造业产业结构、全力打造国家重要先进制造业中心方面发挥主导作用。市经济信息委将深刻把握制造业数字化、网络化、智能化发展趋势，围绕智能网联新能源汽车行业高质量发展，通过实施智能制造诊断评估行动、发挥龙头企业引领示范作用、打造一批融合应用典型场景、提升数字化转型供给能力等措施，全面推动汽车产业链数字化转型。

广域铭岛西区市场运营总经理冯杨表示，本次论坛聚焦和探讨西南地区的链上企业，如何紧跟汽车行业市场变化和科技发展，以数字技术打造自身可持续的核心竞争力。希望通过本次论坛，能为汽车零部件企业数字化转型提供更多创新思路，共同助力成渝地区万亿级汽车产业集群发展，共同推动行业迈向高端化、智能化、绿色化的未来。

“一批原料在仓库里原封不动放了5个月，一直没有投入生产，管理层对此一无所知，因为从物流、仓储到生产、销售，各个环节的信息彼此隔离。 ”作为市级专精特新企业，重庆幄晟科技有限公司总经理张君毅分享了自身数字化转型案例。

张君毅称，中小企业必须加速数字化转型。公司依托工业互联网平台，形成数据融合、柔性敏捷、业务创新的数字化管理体系，实现了从销售、采购、制造到成品出入库的全生命周期管理，达成生产周期缩短10%、全流程库存降低5%～10%、设备备品备件成本下降5%～10%等实际效益。

广域铭岛高级解决方案总经理周念念表示，过往通过大规模制造所积累的经验，可能在未来会发生深刻的变化。汽车产业链的核心竞争力会变成既要进行规模生产，还要进行小批量、多品种去快速响应变化。

周念念认为，当前汽车零部件企业数字化转型面临着数字化战略不明确、缺少一套数字化转型方法论，数字化建设成本高、重复建设现象严重，数字化人才储备不足、体系机制与数字化需求不匹配等挑战。广域铭岛基于Geega（际嘉）工业互联网平台，通过搭建一体化数字基座，聚焦具体工业场景，赋能汽车零部件企业数字化转型。如供应链协同平台，服务于数百家汽车零部件企业，平均实现物料齐套率提升20%，库存资金降低10%，有效工作时间提升10%。

重庆青山工业有限责任公司IT室主任张鲲鹏表示，青山应对数字化转型的创新改革与思维变化主要有三点。首先，企业需统一数字化的认知与定位，“数字化”与传统的“信息化”建设不同，是推动企业组织变革、流程变革和产品变革，是全面提升企业效率和科技创新能力可持续发展的关键。其次，要将数字化转型与企业发展紧密结合起来，把数字化的理念、方法和机制根植于发展战略全局。最后，需要构建一个长期、高效的数字化体系，使得人员、物资、资金等精准投入，保障数字化变革不断落地、创新成果不断达成。