本文转自：解放日报

新华社发

扫码看详情 电动自行车频频起火背后，与电池质量缺陷、违规改装改造等原因相关。

“一人一天能组装4到10块。”河南郑州一家生产电动自行车锂电池的工厂招商推介称，到厂培训一天就能学会组装，在家中就能代加工锂电池。

工厂“锂电池组装教程”短视频显示，一名操作人员先将电芯在支架上并联串联，再用点焊机在镍片设备上焊接，加装排线和保护板，用热缩膜密封后，一块锂电池就组装完成了。这些电芯不少来自电动汽车淘汰的锂电池，有的来自动力电池厂家的B级产品。

一些小作坊为节省成本，组装时在绝缘、防撞、防穿刺上偷工减料、把控不严，增加了锂电池的安全风险。相较正规厂家出厂的合规锂电池，低劣锂电池价格仅为其二分之一甚至三分之一，主要用于电动自行车，常以超标大容量吸引有改装需求的消费者，在电商平台上销售。

据新华社电