11月8日，CNMO获悉，据AutoPix报道，大众安徽的ID.系列后续车型将从原MEB平台纯电架构转变为与小鹏汽车合作的CEA架构。这一转变的一个重要原因是，今年7月中旬上市的ID.与众（ID.UNYX）销量未能达到预期，据接近大众安徽的负责人透露，除少量大客户订单外，该车型的零售量仅数百辆。

大众安徽基于CEA架构的首款车型预计将在2025年底实现SOP，2026年上市的时间节点不变。因此，原计划在明年推出的ID.与众下一款新车将推迟至上述车型上市后再行发布。

对于ID.与众的下一款新车，其外观、内饰等硬件设计将不做大幅调整，但电子电气架构将切换至CEA。同时，已开发完成或接近完成的软件也需要在CEA架构上进行重新适配。

据悉，大众安徽原计划在2026年前推出四款车，并规划了多条产品线。其中一条是基于大众MEB平台的ID.与众及系列，而另一条则是基于更本土化的“CEA架构+CMP平台”的产品线，预计从2026年开始推出新车，并将成为大众安徽的主要产品线。

CMP平台是用于制造的平台，旨在替代现有的MEB平台。目前，大众在两合资公司中投放的所有ID.产品以及奥迪品牌的奥迪Q4e-tron都是基于MEB平台。