本文转自：大众日报

4月20日，潍柴发布全球首款本体热效率53.09%柴油机，四年四创全球纪录。潍柴年轻工程师们说——

“极限是用来打破的”

4月20日，2024世界内燃机大会在天津开幕。会上，来自海内外的1700余名嘉宾共同见证潍柴动力新科技成果发布

全球首款本体热效率53.09%柴油机

国际权威检测机构TÜV南德意志集团将热效率突破53%的测试报告颁发给潍柴动力

中国内燃机专业检测机构中国汽车技术研究中心有限公司向潍柴动力颁发检测证书

自2015年起，潍柴动力成立由上百名青年博士、千名工程师组成的高热效率发动机科研攻关团队，近10年来以每个0.1%的累加艰难前行，最终实现了四年四大跨越，树立了全球柴油机热效率的新标杆

自2015年起，潍柴动力成立由上百名青年博士、千名工程师组成的高热效率发动机科研攻关团队，近10年来以每个0.1%的累加艰难前行，最终实现了四年四大跨越，树立了全球柴油机热效率的新标杆4月20日，中国天津，在2024世界内燃机大会上，潍柴动力发布全球首款本体热效率53.09%柴油机。这是2020年以来，潍柴第四次刷新世界柴油机本体热效率纪录。这一振奋人心的消息，有利于我国实现“双碳”目标，引领中国装备制造行业迈向世界一流，也再次鼓舞了全球内燃机从业者的信心。

2020年9月16日，潍柴动力发布全球首款本体热效率突破50%的商业化柴油机。中国内燃机协会副理事长、内燃机与动力系统全国重点实验室主任、潍柴动力董事长谭旭光将这一天视为潍柴柴油机研发进入全球引领阶段的标志。此前的两个阶段是上世纪80年代“引进提升”、2002年布局“蓝擎”动力开始“自主创新”。53%热效率柴油机的面世，标志着潍柴在全球引领的路上越走越远、越走越坚实。

50%、51%、52%、53%，4年4大步，潍柴不断打破极限，这是柴油机自发明127年以来的极限，也是全球万千同行的极限。在“无人区”里孤勇前行，没有标杆、没有同伴，必须打破常规，甚至否定自我、从头再来，这是怎样的艰辛呢？没想到，年轻的潍柴工程师们并未大倒苦水，他们说：“极限是用来打破的！”

构思天马行空

下手追求极致