本文转自：人民铁道报

张贵锋 李文樑 林 涛

“油漆笔写完了不要扔，加点墨水还能重复用！”5月12日，福州动车段福州南动车所专项修工班职工徐志伟正在给动车组车身螺栓涂打红黑标记，身旁的工长边家文提醒他。

福州南动车所专项修工班成立于2010年，主要承担动车组检修整备工作。这个班组积极发扬“一块白布分四块”的精神，把物尽其用、节支降耗融入日常工作中。

在动车组检修中，白布跟清洗剂是好搭档，用于动车组受电弓、自动车钩、齿轮箱等油污密集设备部件的清洁保养。以往动车组机械师在作业过程中，对白布的利用率不高。

为解决这一问题，这个班组在段里的钉钉平台上开设节支创效金点子模块，鼓励大家建言献策。职工左明昊发现，一块白布长0.94米、宽0.6米，在实际使用时，白布长度和宽度保持在0.3至0.4米左右最适宜。于是他提出采用“田”字形分割方法，把一大块白布分割为四小块，在作业前按需求定量发放，并要求每一块白布正反折叠使用，确保白布不“留白”，使得白布使用量由原来的每月20多捆降至10余捆，每月可节约成本近8000元。

在动车组运营成本支出中，设备配件采购是一笔不小的费用。为了做大修旧、利废、创效“蛋糕”，该班组建立“修旧联盟”，每年年初制定修旧利废任务指标，集中力量承接项目、破解配件修复技术难题，并持续扩大修旧范围，变废为宝。

司机室MON显示屏每套价值高达10多万元。“修旧联盟”成员利用休班时间查资料，自学电路原理图。对于专业以外的技术难点，他们则请教厂家专业人员，学习电路板点焊、精密元器件更换等维修工艺，并与车间诊断工程师进行课题研究合作，破解了电路板短路、显示屏黑屏等关键技术难题。

一天下午，面对一块显示器闪烁的问题，“修旧联盟”成员边拆解实物边对照原理图琢磨，但始终没有成功。成员陈延寒将厂家工作人员请到工作室，向对方学习请教，很快就发现显示器闪烁的罪魁祸首是滤波电容故障。

截至目前，专项修工班陆续破解了动车组影视系统、LED射灯等修旧技术难题51个；共修复各类配件1066件，累计节约成本支出157.61万元。同时，通过采购单一零部件自检自修的方式，他们逐步实现了换件修到专业化集中修的革新进步。